配線は・・・自力でなんとかしました
ドラレコのリアカメラを車体左側にクリップ留めしていましたがあまりに不格好なのと、時間があったので自力でインパネに埋め込みました。
よくある整備手順としては、リアハッチの内張を剥がしてドラレコの配線をリアハッチ内部に通し、ライト類の配線が通っている蛇腹のチューブを通して車内に引き込むという形ですが・・・
問題1：ドラレコ側のコネクターがデカすぎで車内に入らない。
問題2：仮に入ったとして蛇腹チューブ狭すぎで配線が通せない。
まあ、一応一旦コネクターを切断してギボシ端子等で接続出来るようにして無理矢理配線を通す方法はありますが、そこまでの準備は流石にしてなかったので、リアカメラ側配線を内張り内に埋め込み車体左側の員感じのところで車内側に向かって線を出し、左リア側の内張上部だけを少し浮かして配線を埋め込みそのままCピラー、Bピラー、Aピラーの上部だけ浮かして埋め込みました。
その後はAピラーからフロントガラス上部に埋め込みカメラに接続。余長はくるくるっと巻いてダッシュボード裏に収納。
あわせて、Cピラーから左リア足下に通して途中から車体中央部に伸ばしていたAUX音声入力ケーブルリアカメラと同経路でフロント側に出すように変更。
この際、真面目にやるなら一旦Cピラー下部の内張を前部剥がさないといけないのですが、それをやるためには3列目シートのシートベルトユニットを上下ともに外さないといけないのですがそれをやるためには3列目シートを外す必要が出てくる。
（AUX音声入力端子の取出の際は実際に3列目シートの取り外しを行いました。めっちゃしんどい）
もう二度とこの作業をしたくないので距離ロスとケーブルへの負担は覚悟の上でリアドア下部のカバーを外してケーブルをCピラー下部まで戻し、そこからケーブルを折り返してCピラー上部に引き上げてBピラーまで埋め込むように変更。
途中、ケーブルの距離が足りなくなったので3.5mmステレオの延長ケーブル(3m)を接続し、Aピラーからダッシュボード裏に引き込みセンターコンソール下まで引き込みAUX接続対応のBluetoothレシーバー（通話対応・新規購入）に接続。
レシーバーは運転席左下のよさげな場所に固定して配線を整理。余長はダッシュボード裏に隠蔽。
さらに、ドラレコ本体側の電源ケーブルも一旦撤去。
これは現在使用しているドラレコの製品を変更した際に電源ケーブルがUSB Mini Type-BだったのだUSB Type-Cに変わった際に変換ケーブルを噛ませたのですがその変換ケーブルが長かったのを無理矢理巻いてフロントガラス上部に止めるBUZAMAを晒していたのでそれの是正のためTYPE-Cコネクタの電源ケーブルへの張り替えを行う為。
作業自体は既存ケーブルをフロントガラス上部の内張りから引き出し（この際にETC受信機のケーブルまで落ちてきて動揺）、ダッシュボード裏まで引き抜く。
引き抜ききる前にセンターコンソール側にケーブルを出した状態で新しい電源ケーブルを旧ケーブルに仮止めして旧ケーブルをダッシュボード側に引き戻すことで新電源ケーブルをダッシュボード裏に引き込む事で引き込む。引き込んだ新電源ケーブルが戻っていかないように注して旧電源ケーブルを完全に引き抜く。
その後、新電源ケーブルをダッシュボード裏からAピラーを経由してフロントガラス上部の内張に埋め込みドラレコ本体に接続。ドラレコの電源ケーブルの余長はシガーライターソケット側に誘引して整線。
その後、各機器が正常に動作することを確認して作業完了。
作業開始13:00、途中1時間程度の休憩を挟み、作業完了は17:00。思ってたより時間が掛かったが、実は配線よりもセンターコンソールに出てきた配線の整線の方が時間が掛かった印象。買ってきた配線クリップがデカすぎて線が浮くので固定に個数を要したのと、予め張られている両面テープがクソ雑魚で車内のパネルのように凸凹した素材への食いつきが死んでるので社内用強力両面テープに張り替える手間があったのが時間を余計に消費した感じ。基本配線部材は大は小を兼ねないので気をつけましょう。
結果としてリアハッチー車内間の廃線の渡りが少々見栄えが悪い感じはしますがそこ以外は音声入力ケーブルを含め全て車内に隠せたので大成功としたい。
残りの作業としてはフロントガラス上部に埋め込んだドラレコの電源とリアカメラの線がきったねぇ感じなのを結束して綺麗にするのとフロントガラス側の内張から線が落ちてこないように戻り止めを行う事くらい。
なお、最大の心残りは作業を写真撮影してなかったこと。